شاحنة نقل حمولة 25 طنًا: مصممة لتتفوق على المنافسة

هل تحتاج إلى شاحنة لا تتوقف عن العمل عندما يطول وقت العمل وتصبح الأحمال ثقيلة؟ هذهشاحنة نقل حمولة 25 طنهذا هو الحل. الأمر لا يتعلق بالمواصفات الفاخرة، بل يتعلق بالإنتاج الخام والموثوق الذي يحافظ على تكلفة الطن الواحد تحت السيطرة.

اصعد إلى الكابينة المغلقة والمكيفة. إنها مساحة نظيفة وهادئة تُمكّن السائق من التركيز، مع هواء نقي ومؤشرات واضحة. في الخارج، يوفر محرك يوتشاي بقوة 243 كيلوواط قوةً عميقة وثابتة للطرق الوعرة والمنحدرات، مقترنًا بناقل حركة ذي 10 سرعات يجعل اختيار الترس المناسب أمرًا في غاية السهولة.

القوة هي الأساس. يتحمل الهيكل ثلاثي الطبقات المثبت بالمسامير التواءات الطرق الوعرة، بينما توفر المحاور المعززة والإطارات الضخمة مقاس 1000R20 ثباتًا ممتازًا. تضمن لك المكابح المخصصة للطرق المبللة وقفل الترس التفاضلي التوقف والانطلاق بثقة تامة، مهما كانت طبيعة الأرض.

من صندوقها الكبير على شكل حرف U إلى أدوات التحكم البسيطة والمتينة، صُممت هذه الشاحنة لغرض واحد: نقل المزيد من الصخور، كل يوم. إنها العمود الفقري الموثوق الذي يحتاجه منجمك السطحي المتنامي.

عرض تفصيلي

نقاط بيع المنتج

مواصفات المنتج

استخدامات المنتج

عملية تصنيع المنتج

معلومات عنا

التعبئة والتغليف والنقل

شبكة التسويق

التعليمات

شركة شاندونغ بيجون للآلات المحدودة

س1: يبدو مصطلح "مسطحة المقدمة" مختلفاً. لماذا قد أختار هذا النوع بدلاً من شاحنة التعدين التقليدية ذات المقدمة الطويلة؟

تخيل الأمر وكأنك تستبدل طول غطاء المحرك برؤية مباشرة. في حفرة مزدحمة أو منطقة تحميل ضيقة، تُحدث رؤية دلو الجرافة وحافة الإطار في آنٍ واحد فرقًا كبيرًا. يُقلل هذا التصميم النقطة العمياء أمام الكابينة إلى الصفر تقريبًا. والنتيجة؟ تحديد مواقع أسرع وأكثر أمانًا أثناء التحميل، ومناورة أدق على طرق النقل الضيقة، وتقليل إجهاد المشغل الناتج عن الانحناء المستمر لرؤية ما وراء الزوايا. أنت تختار أقصى قدر من الوعي الظرفي.

س٢: تشير المواصفات إلى محرك بقوة ٢٤٣ كيلوواط. يحتوي موقعنا على بعض المنحدرات الطويلة والمتوسطة. هل ستكون هذه القوة كافية، أم سنضطر إلى بذل جهد كبير لصعود التلال؟

لا يتعلق الأمر هنا بالقوة الفعلية فحسب، بل بالقوة القصوى. صُمم محرك YC6L330 ليوفر عزم دوران قويًا وثابتًا. لا يتعلق الأمر بالسرعة القصوى، بل بتوفير قوة سحب كافية عند دورات المحرك المنخفضة، حيث يكون الجهد الفعلي عند الصعود. ومع تروس ناقل الحركة ذي العشر سرعات المناسبة، سيحافظ على الزخم على الطرق الوعرة. المحرك ذو الحجم الكبير يستهلك وقودًا أكثر عند استخدام جزء من قوة المحرك، بينما صُمم هذا المحرك ليعمل بكفاءة ضمن نطاق طاقته تحت الحمل المعتاد، مما يوفر لك المال في كل دورة.

س٣: يبدو أن الكابينة المغلقة بالكامل والمكيفة المزودة بنظام ترشيح ثلاثي المراحل مبالغة. عمالنا متمرسون. ما العائد الحقيقي على هذا الاستثمار؟

إنه استثمار في ساعات عمل منتظمة وعالية الجودة. لا يعني العمل الشاق بالضرورة الإنتاجية عند استنشاق الغبار، أو مواجهة حرارة تصل إلى 40 درجة، أو التعرض لضوضاء مستمرة. يتسلل التعب بسرعة، ويقل التركيز، وتكثر الأخطاء. توفر هذه الكابينة بيئة مُحكمة. فهي تُبقي المشغل باردًا ونظيفًا وقادرًا على التواصل بوضوح لمدة 12 ساعة. لا يحمي نظام الترشيح السائق فحسب، بل يحمي أيضًا الأجهزة الإلكترونية الحساسة وشاشة LCD الداخلية من الغبار المُسبب للتآكل. والنتيجة هي مشغل أكثر دقة وموثوقية، يرتكب أخطاءً أقل تكلفة، ومن المرجح أن يبقى في العمل لفترة أطول.

س٤: لدينا مواد محددة ومنطقة تفريغ فريدة. هل يمكن تعديل هذه الشاحنة إذا لم يكن الإعداد القياسي مثالياً؟

بالتأكيد. تم تصميم الهيكل الأساسي ونظام الدفع كمنصة متينة لهذا السبب تحديدًا. يُعد صندوق الشحن ذو الزاوية القائمة قياسيًا للاستخدام العام، لكننا نعمل باستمرار مع عملائنا على تخصيصات مختلفة. قد يشمل ذلك مواد تبطين مختلفة للخامات شديدة الكشط، أو أبواب خلفية معدلة، أو حتى تعديلات في طول الصندوق ليتناسب مع ارتفاع التفريغ الأمثل لأداة التحميل الخاصة بك. يكمن السر في إخبارنا بالتحدي الذي تواجهه أثناء عملية الطلب حتى نتمكن من تصميم الحل الأمثل منذ البداية، بدلًا من محاولة تعديله لاحقًا في الموقع.