تشغيل شاحنات التعدين في بكين خلال فصل الشتاء: ضمان استمرار إنتاجية نماذج تتراوح حمولتها بين 3 و35 طنًا في ظروف درجات حرارة دون الصفر

١. برنامج بكين لصيانة شاحنات التعدين تحت الأرض خلال فصل الشتاء: تمكين طرازات حمولة من ٣ إلى ٣٥ طنًا من العمل بثبات في ظروف جوية تحت الصفر.

عندما تنخفض درجات حرارة نفق التعدين تحت الأرض إلى -15 درجة مئوية أو أقل، غالبًا ما تواجه شاحنات التعدين العادية بطءًا في التشغيل، وأنظمة هيدروليكية غير مستجيبة، ووقت توقف أطول. لحل هذه المشكلة الشائعة في الصناعة،ماكينات بيجونلقد أطلقت خطة تشغيل وصيانة (O&M) تركز على الشتاء ومصممة خصيصًا لهاشاحنة قلابة للتعدين سعة 3-35 طنًا—بما في ذلك النماذج الكهربائية. يتجاوز هذا الحل مجرد أساليب منع التجمد البسيطة؛ فهو يجمع بين ترقيات المكونات وتعديلات سير العمل للحفاظ على استمرارية عمل الشاحنات لأكثر من 10 ساعات يوميًا، حتى في ظروف الشتاء القاسية.

السوائل المخصصة: أساس الموثوقية في الشتاء
من أهمّ عناصر هذه الخطة اختيار السوائل المناسبة للظروف الباردة. بالنسبة للشاحنات الصغيرة العاملة تحت الأرض (مثل الطراز الكهربائي الذي يبلغ وزنه 3.5 طن)، تستخدم بيجون زيتًا هيدروليكيًا منخفض اللزوجة بدرجة حرارة -35 درجة مئوية. حتى عند درجة حرارة -20 درجة مئوية، يحافظ هذا الزيت على اللزوجة أقل من 300 مم²/ثانية، مما يُخفّض زمن استجابة نظام الرفع إلى النصف مقارنةً بالزيت القياسي. بالنسبة لشاحنات الديزل التي يتراوح وزنها بين 20 و35 طنًا، تشمل الحزمة:زيت محرك مناسب للشتاء (يلبي معايير الانبعاثات الوطنية IV) ووقود الديزل -20 درجة مئوية. كما أنه يضيف قضبان تسخين مغناطيسية بقدرة 500 واط إلى خزانات الوقود، والتي تعمل على إذابة الشمع المتراكم في 30 دقيقة وتمنع انسداد خط الوقود.

أنظمة البطاريات والكهرباء: مكافحة انخفاض الأداء الناتج عن البرد
يحظى أداء البطارية بعناية إضافية في الطقس البارد.شاحنات التعدين الكهربائية بايجون(مثل BJ-4E) مزودة بوظيفة تسخين مسبق للبطارية تُفعّل تلقائيًا عند درجة حرارة أقل من 0 درجة مئوية. هذا يُحافظ على أكثر من 80% من سعة البطارية ويمنع انخفاض المدى في الشتاء. تأتي طُرز الديزل مزودة بسخانات كتلة المحرك: تسخين مسبق لمدة 20 دقيقة باستخدام 220 فولت يُسخّن الأسطوانة إلى 5 درجات مئوية، مما يزيد من نجاح بدء التشغيل من 70% إلى 98%.

التدريب في الموقع: تحويل الخطط إلى نتائج حقيقية
ويعد التدريب في الموقع للمشغلين جزءًا رئيسيًا آخر من البرنامج.مهندسين بيجونعقد ورش عمل لمدة يوم أو يومين في المناجم، لتعليم "روتين الفحوصات الشتوية الثلاثة": فحص أختام خراطيم الهيدروليك قبل بدء المناوبة (لأنها عرضة للتشقق في البرد)، وفحص درجات حرارة الفرامل أثناء المناوبة (يجب أن تبقى الفرامل الرطبة فوق -5 درجات مئوية)، وتنظيف الخام المتجمد في صناديق الشحن بعد انتهاء المناوبة. أفاد منجم فحم في لوليانغ، شانشي، بتحسنات: زاد التشغيل اليومي من 8.5 إلى 10.2 ساعة، وانخفضت أعطال الشاحنات من 15% إلى 3%.

٢. شاحنات بكين للتعدين تحت الأرض، سعة ٣٥ طنًا: تتغلب على ركود الشتاء
يجلب الشتاء عقبات فريدة من نوعها: السوائل الكثيفة، والبطاريات المستنفدة، وأرضيات الأنفاق الجليدية.شاحنة قلابة للتعدين من طراز Beijun سعة 3-35 طنًا,مع خطة ترقية شتوية، صُممت هذه المعدات لمعالجة هذه المشكلات. تضمن ترقيات المكونات والنصائح العملية الموثوقية والكفاءة في عمليات التعدين تحت الصفر.

النظام الهيدروليكي: الحفاظ على الاستجابة في الظروف الباردة
حصلت أنظمة الهيدروليك على ترقيات شتوية متخصصة. استبدلت شركة بيجون زيت الهيدروليك القياسي بزيت شتوي في جميع طرازات الشاحنات تحت الأرض. بالنسبة للشاحنات التي تزن 10 أطنان في الأنفاق الضيقة، يُمكّن هذا الزيت أسطوانة الرفع من الاستجابة في ثانيتين فقط عند درجة حرارة -18 درجة مئوية. الخراطيم مُقوّاة بمطاط مقاوم للبرد (مُختَبَر حتى -30 درجة مئوية) لمنع التشقق وطول فترات التوقف.

سلامة الفرامل: تقليل المخاطر في الأنفاق الجليدية
سلامة الفرامل بالغة الأهمية على الأسطح الجليدية. تستخدم شاحنات بيجون ثنائية المحور، التي يتراوح وزنها بين 20 و35 طنًا، سائل فرامل DOT 4 منخفض الحرارة، والذي لا يتجمد حتى في درجات حرارة -40 درجة مئوية. ويمنع إزالة الرطوبة أسبوعيًا عبر فاصل الماء المدمج في خزان الفرامل تراكم الجليد. وتُزود الشاحنات الصغيرة التي يتراوح وزنها بين 3 و5 أطنان بإطارات شتوية مسننة (بعمق مداس 18 مم)، مما يزيد من ثباتها بنسبة 40%، بينما يمكن استخدام سلاسل مطاطية مقاومة للبرد في طرازات 35 طنًا تدوم لأكثر من 3 أشهر في درجات حرارة دون الصفر.

ترقيات النموذج الكهربائي: الحفاظ على المدى في الطقس الباردص
تحتوي النماذج الكهربائية على أنظمة إدارة حرارية تحافظ على خلايا البطارية في درجات حرارة تتراوح بين 5 و25 درجة مئوية. أثناء الاختبارات في منجم شنشي،شاحنة تعدين كهربائية BJ-4E استمر تشغيل السيارة لمدة 8 ساعات متواصلة دون الحاجة إلى الشحن أثناء نوبة العمل حتى عندما وصلت درجات حرارة النفق إلى -12 درجة مئوية.

يقول مدير فني في شركة بيجون: "لا يقتصر الأداء الشتوي على التقنيات المتطورة، بل على حل المشكلات اليومية البسيطة التي تُبطئ المناجم". من خلال التركيز على السوائل والفرامل والبطاريات، تضمن الشركة استمرار إنتاجية الشاحنات التي يتراوح وزنها بين 3 و35 طنًا، بغض النظر عن ظروف العمل تحت الأرض الباردة.

3. اجعل عملياتك تحت الأرض مقاومة للشتاء مع شاحنات التعدين من بكين التي يبلغ وزنها 35 طنًا

تُمثل عمليات المنجم تحت الأرض في الشتاء تحديًا أساسيًا: الحفاظ على تشغيل المعدات. شاحنات بكين القلابة للتعدين التي يتراوح وزنها بين 3 و35 طنًا، مدعومة بـبرنامج الشتاء الخاصتحويل درجات الحرارة تحت الصفر من مشكلة إلى فرصة لتحقيق إنتاج مستقر.

الوقود والنفط: جاهزون لفصل الشتاء لتوفير طاقة موثوقة
توصي شركة بيجون باستخدام ديزل بدرجة حرارة -20 درجة مئوية لجميع شاحنات الديزل تحت الأرض، مع إضافة عوامل مضادة للتكتل أقل من -25 درجة مئوية. خزان وقود طراز المحور الثلاثي الذي يبلغ وزنه 35 طنًا مزود بغطاء عازل للاحتفاظ بالحرارة. يمنع زيت الهيدروليك الشتوي التجمد ويقلل من تآكل مضخات الرفع، مما يطيل عمرها الافتراضي بنسبة 20% مقارنةً بالزيت القياسي.

تصميم الكابينة: الراحة والأمان في الشتاء
تتضمن كابينات الشاحنات سخانات عالية الكفاءة تُدفئ المقصورة الداخلية حتى 15 درجة مئوية في 10 دقائق، مما يُخفف من إجهاد السائق. تضمن الزجاج الأمامي المضاد للضباب ومصابيح LED رؤية واضحة في الأنفاق الجليدية الخافتة.

الدعم عند الطلب: الاستعداد لفصل الشتاء بشكل استباقي
تقدم شركة بيجون "فحوصات الاستعداد للشتاء"، حيث يفحص المهندسون المكونات الحساسة للبرد (مثل الأختام المطاطية والبطاريات) ويجرون عمليات استبدال في الموقع. وقد شهد منجم خام الحديد في منغوليا الداخلية زيادة بنسبة 25% في نقل الخام يوميًا بعد استخدام هذه الخدمة.

هدفنا بسيط: التأكد من أن شاحناتنا التي يتراوح وزنها بين 3 و35 طنًا تعمل بنفس الكفاءة في الشتاء والصيف، كما يقول مدير مبيعات بكين. تساعد السوائل المخصصة والمكونات المعززة والدعم في الموقع المناجم على الحفاظ على إنتاجيتها على مدار العام.